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西安古都"長安通"2018竟然出現最卡哇伊的"Hello Kitty" and "Dear Daniel"真的是太妙了!

2007年第一次拜訪中國西安市是搭大巴從鄭州順著黃河參訪水壩及三門峽市,並沿途瀏覽歷代古都遺址,當時鄭州到西安的高速鐵路已開始興建中,地鐵受古城影響評估,尚未啟動!今年2018年再次踏進鄭州及西安,已能搭乘中國高速鐵路及鄭州地鐵,西安地鐵!

交通視野的開闊,讓整個城市在走向另一個時空境界,尤其以日本的吉祥物為"長安通"的圖案,最讓雁子耳目一新,原來那個男生有名字!

"長沙軌道交通儲值卡"2018有很多名字也有很多數字,也許這就是感謝為這個城市付出過努力的人,一種最直接表達方式!

儲值卡可用金額人民幣83元,押金17元,是個非常合理的卡片販售方式,相對的讓使用者喜歡上這個城市!只可惜因為地鐵的便利,反而沒有足夠的時間搭乘公交車city tour長沙都會區,這是值得再來一次的地方!

香港"八達通卡"2018類似台灣悠遊卡,方便性讓雁子今年兩次進入香港都能暢行無阻,便利商店就可以加值(港幣50元),香港地鐵,雙層巴士公交車,丁丁車,渡輪,自動販賣機,商店百貨都可以使用!最值得一提的,在離開香港機場前,八達通卡還可以退卡換錢(手續費約20%?),第二次進入香港時,連香港高鐵,港珠澳大橋大巴都可以使用!

坦白說,從各個不同城市的一卡通就可以反映出該城市的進步樣態如何!

南昌"洪城一卡通"2018是很有氣質的圖案,也許太晚太累一不小心就僅購買卡片(押金人民幣50元,是有些貴了)忘了儲值,只是兩道手續也麻煩了外地來的鄉巴佬!

隔天坐上公交車才逼逼作響,額度不足,蠻糗的!沿路變換零錢是非常不方便的,也會折煞觀光城市的興緻!

廈門"Hello卡"2017是一張有驚喜的一卡通,2017年12月第一次進入廈門,對於第一碼頭到廈門北站的"BRT"很有印象,也買了漂亮的一卡通使用,在渡輪碼頭區city tour 一回合,感覺很溫馨!

今年2018再次進入廈門北站,這時候廈門地鐵也營運通車了,特別詢問站務員是否"Hello卡"也可使用,得到驚喜的結果"可以"就這樣順利第一次搭乘廈門地鐵從廈門北站到最後一站"鎮海路"下車,只可惜地鐵車站內還沒有洗手間!

廣州"羊城通卡"也叫"嶺南通卡"一卡在手全省通行,從廣州各個火車站可以輕鬆搭乘廣州地鐵轉公交車再轉搭渡輪到達廣州港及黃埔軍校舊址!

上海"磁浮地鐵一票通卡"2017,是個體現上海磁浮鐵路很好搭乘特殊新式交通工具經驗,至於上海磁浮最高速度僅飆到301公里/小時是蠻可惜的,但經過觀察上海磁浮鐵路作為快速銜接上海浦東機場到上海市區的交通運輸系統是很有幫助的!

加上這張卡可無限次數搭乘上海地鐵24小時是非常經濟便利的!

"杭州通,通用卡"2017,以顏色來標示杭州交通的綠色能源方向,不是很漂亮但清楚的告知這是交通卡(有地鐵,公交車,停車場,渡輪等等),目前雁子在這個美麗城市僅僅半日遊,相信還會再來一遊西湖! 

"上海地鐵優惠一日票"2017,使用在"病弱老孩"讓出一個座位,收穫一份微笑!很好的很溫馨的一張24小時優惠卡!

南京"智匯交通聯合卡"2017,可使用在南京地鐵及公交車,而高鐵南京南站到祿口機場的地鐵快線也可使用,只是再轉乘上須走一段相當長的路,在大陸一線城市如果沒有一卡通確實會相當的不方便,因為地面交通常常會有紅綠燈及尖峰車流時間!

2018年再次進入南京使用一卡通確實方便了,尤其是在傳統南京站到高鐵南京南站之間,搭乘南京地鐵可瀏覽各個觀光旅遊景點!