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中國東北行車票＊＊哈爾濱、牡丹江、吉林、瀋陽及大連

維持既有的喜好，盡力去蒐集車票也是一種到此行的見證，以下就是第二次到中國，拜低緯度之賜，太陽早起的幫忙，共粗略拜訪五個車站：

＊哈爾濱車站：從桃園到香港再轉機到哈爾濱過了忙碌的一天，旅館進駐已是夜深，舒服的休息幾個小時，不忘起個大早，終於找到了，不懂如何購買車票，只好購買「站台票」充數。

哈爾濱車站發售之站台票，2009年5月18日，票號P028833及P033538，票價人民幣一元，，票面上有著「中國風景名勝、五大連池」或「顏色釉」，使用方式是「一次有效、當日使用、請勿上車、售出不退」。

2007年第一次進入中國剛好是"黃河之旅",跟著水利技師公會的吳憲雄理事長及先進橫著走黃河,由東向西,由中下游往上游溯上,當然"鄭州黃河花園口"一定要是首選!感謝中國黃河委員會的領導安排協助解說,讓水利人能夠很快地進入這條號稱中國母親河的"黃河",了解黃河流域的相關資料,包括歷年洪災的最高洪水位!

從花園口事件記事中可以約略的描述整個事件的概況,告訴後人當時的情境及參與者的處置對策,讓後人藉此得到警示和啟發,而水利人在面對歷史事件時總能深刻感受大自然驚奇的力量,"順服"常常是需要一次一次的學習,拜訪"黃河"就是期望從過去的前人經驗就能懂得,而不要從自己的失敗來換取!

溫州的早晨,天氣晴朗,溫度適中,都市整潔,空氣清新,真是好樣!

這跟昨天傍晚飛機降落的烏雲密布情景是有些不同,加上自個兒一走出入境大廳後就亂了陣腳,以為溫州機場"國際航線航站樓T1"與"國內航線航站樓T2"就在隔壁,按照標示牌自走砲似的蝦矇,哈哈哈!走在溫州地鐵施工圍籬外,心中忐忑不安,這就是自由工作行的笑話,還好P5停車場的女保全服務員心地善良,一問就答,而且還幫我cal機詢問接駁車師傅何時到,不到一會兒就擠在那胖福嘟嘟車裡,心裡也覺得暖活起來!

天亮拂曉走出酒店,跨過"望江東路"穿過"郭公山公園",溫州母親河"甌江"就在眼前!

幾天前"Hotels.com"遍尋不著溫州火車站旁的"錦江之星酒店",原來主早已預備的道路"新世界酒店"就在這美好的地方!

昨夜初到溫州時出租車師傅還問我"郭公山公園"對面有酒店嗎?當然新開的小旅館不是星級酒店當然就較少人知道,加上check in之後雁子已在甌江堤畔,吹過今年第一道秋風,沉浸心靈於甌江夜色,自然隔天定會起個大早好瀏覽溫州甌江美好風景!  

西安古都"長安通"2018竟然出現最卡哇伊的"Hello Kitty" and "Dear Daniel"真的是太妙了!

2007年第一次拜訪中國西安市是搭大巴從鄭州順著黃河參訪水壩及三門峽市,並沿途瀏覽歷代古都遺址,當時鄭州到西安的高速鐵路已開始興建中,地鐵受古城影響評估,尚未啟動!今年2018年再次踏進鄭州及西安,已能搭乘中國高速鐵路及鄭州地鐵,西安地鐵!

交通視野的開闊,讓整個城市在走向另一個時空境界,尤其以日本的吉祥物為"長安通"的圖案,最讓雁子耳目一新,原來那個男生有名字!

工作路過每一個城市時間都是非常的短暫,常常無法真正的看到那最美好城市的一面,而從另一個角度觀察每座城市的一小點一小滴,也是能夠幫助雁子在旅程中獲得無數的驚喜,自私的給自己一些想法和感受!

南昌也是如此,進入南昌已是華燈初上,在高鐵列車上跨過南昌母親河"贛江"對我卻是模糊的,只能利用一大早搭上公交車瀏覽東湖區和西湖區的街景,還好撫河就在旁邊!

長沙市的舊記憶應該是在湖南衛視的"一年級"節目,真正有想走進長沙市的念頭,則是在拜訪武漢之後,對於長江流域的湖泊河川順道做初略的接觸,而湖南菜似乎已較久未再品嘗加上趕路總是胃口不順,跟一般旅遊行程差異頗大!

湘江是在各樣地圖上明顯可見的,而橘子州加上地鐵車站瞬間轉入腦中,看來是不虛此行於水利工程師!長沙地鐵2號線"橘子洲.青蓮站"不只是一個旅遊風景區還是相當特別的車站,在湘江沙洲上設置一個地鐵車站又增值了一些特別元素,有吸引我,遙望對岸的名勝高樓也許這樣就夠了!

"金華火腿"絕對不是此行的原因,但拜訪"金華"卻是早已設定的一個目的地,曾幾何時聽到這個城市會想來應該是歐亞鐵路貨運列車的報導吧,總是奇怪"義烏"是甚麼樣的城市或鐵路工業區?如何到達義烏?在google後當然是從鄰近城市開始"金華"就成了第一首選!  

金華市人民廣場的地標是真的不知道它的涵義?反正每個中國大陸城市都會有"人民廣場",如同美國的"時代廣場",或者台灣的"中山公園","中正公園",坐上公交車看到這種地方,就下車走一 走,也是對的!

"廈門"的稱號在小時候就不陌生,但它的距離受到政治的因素卻有千里之遠,823金門炮戰隔年出生的雁子來講,橫在腦海的是比金門還鄉下,當然您一定不相信,可是這是事實!

曾幾何時,大陸經濟起飛,兩岸交流開放了,小三通,直航,千里一下子變成"百浬"! 

第一次踏上廈門島,竟然是"路過",,,,單趟的飛機票價也是超貴"NT8900元",更跨張的,雁子還直感謝櫃台服務員幫忙,這都是2017年7月底兩個颱風惹的禍!

有人說這會是下一個"鐵路師傅"嗎?硬是要拉她見識各種交通工具,有"廣九直達車,廣州地鐵",但她還是對旅館游泳池"情有獨鍾",呆在旅館避不出門,整整30小時 !

廣州東站出站口的"旅客候車信息表"及"列車到站信息表",可以清楚列車分類有"G,D",廣州北站的大陸高鐵及動車列車可開往上海,武漢,深圳北------等等車站!那廣州南站到底要去哪裡,下回就會分曉!

2017年228假期的上海首航是從2007年北京暨黃河古都行及2009年5月東北行之後間隔了近8年才再次進入中國大陸,當然早已知道這8年對於中國並不是簡單的8年,尤其是雁子較熟悉的領域"高速鐵路及城市地鐵"都已經是四通八達進步神速,另外"上海磁浮鐵路"也是中國人津津樂道的城市運輸系統,眼見為憑一直是雁子所堅持必須走過看過坐過親身經歷過,才加以描述傳達,至於評論則從來不在個人所喜歡去主動表達的,工作學習旅行盡量是多聽多看多學最實在!

看一個國家總喜歡從首都和首善城市開始,既然已拜訪過北京(元朝明朝清朝中國首都),西安(秦朝漢朝唐朝首都),瀋陽(大清舊都),再來上海也是應該的!當然這是分別在各個時代結合政治和經貿的重要位置,想必有許多的特色會在整個行程中一一自然體現,自由行就不再是侷限在被刻意安排的範疇中,而是隨意隨興的接觸!

   向黑龍江省煤礦工安災變罹難家屬誌哀

第二天的早晨，yy開始尋覓鐵支路的家-----哈爾濱車站，翻開地圖，車站與松花江畔的香格里拉大飯店是有段距離，該如何是好？再看看時間，早上5點！沒關係，走路可以到的當然是中央大街，街上俄羅斯式建築物保存得相當完整，走著走著不時注意路邊的公車站牌，「索菲亞教堂」周邊的公車也漸漸增多，靈機一動不管了，有到「哈站」的公車就給它坐上去了。

這回聽著內蒙古姑娘哼唱草原情歌

卻思想起從大連機場起飛後的最後景象，堅定的認為我會再來！

一而再的找尋,電子檔內竟然出現這張車票照片檔,可說是喜出望外,早已忘記在大連車站內的任何情景,除了幾張售票廳的舊照片,從模糊中期待能再回想那過去10年,20年,30年,甚至是40年以前的過往,"忙,盲,茫"一直迂迴在自己的人生中,藉由牧者的訓勉砥礪,思路漸能平靜下來,若要不成空,還是快快的忠實的記錄在自我的心靈,才夠"實在"! 

瀋陽車站週邊是有台灣總統府的樣子

先前說導遊及師傅是有心人，總能清楚yy想些什麼？連休息的地方都為我特別著想，謝謝！從富麗華大酒店出發，很快的幾分鐘就可以到達瀋陽車站，早上六點的瀋陽站區已有人來人往，車輛也加多了，快快拍下車站大樓的全景就在0600整。

火紅的偽滿皇宮博物館==溥儀研究會

這一趟中國東北3000公里長征，本來已經遺忘的長春市，幾輪的投票竟然過半，而參觀的地方也是非常的特別，就是前國民黨秘書長金溥聰堂哥過去辦公的地方，「長春溥儀研究會」「偽滿皇宮博物館」，從小豐滿水利發電廠一路直奔博物館，趕在黃昏關門前進入「黃昏的年代」。

2009年5月25日北韓第二次核子試爆，並發射一系列短程飛彈，造成區域性國家高度緊張！

對於5天前的2009年5月20日，我們50人剛興奮造訪核子試爆點的「山的另一邊」，是非常嚇人的！比起這時候的2009年歲末，上海、北京及世界多處，正遭受這波冬季暴風雪侵襲下的慘狀，我們的長白山天池春季之旅是「福氣啦」！

當阿伯即將離開台鐵彰化宿舍之際看看中國東北的鐵路事業

經過幾回的調解及辯論，看來台鐵彰化宿舍的拆除命運已成定局，阿伯也不能、也不想再守護鐵路宿舍暨遺留的文化資產，當99年到來，台鐵收回了土地，也收回長長久久的歷史，那份溫暖記憶也會逐漸淡了。

南拳媽媽（周杰倫）唱出中國東北牡丹江市的真味道2009年

看來只有3000公里中國東北長征團，才能進入牡丹江市，或許這個機緣，先嚇嚇大家，哈爾濱-牡丹江-延吉長白山天池-敦化-吉林-長春-瀋陽-本溪-大連，看看地圖只需要八天行程！東北的交通是便利了許多，早上在哈爾濱看了老虎，上高速公路後，還能順利的趕在黃昏前到達牡丹江畔的「八女投江紀念碑」。

導遊及師傅是有心人，總能清楚yy想些什麼？打從進入牡丹江市，一路沿著太平路上竟然可以結合三大元素，路（鐵支路的牡丹江車站）當然是路頭，水（牡丹江的「八女投江紀念碑」）就是路的盡頭，休息的金鼎酒店及鹿港小鎮就在其中，這樣yy便能在短短的時間內，粗略的去觀察「中國最美的寒地度假城市」？

第二次進入中國，當然是更進步了些，物價也繼續往上調，「淪陷」區的特色是融合多種族的文化、建築、飲食，俄羅斯的中央大街及果戈里大街，幾乎是哈爾濱過去的代表，而我們一行人所關注卻是松花江畔的點點滴滴。