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台東普悠瑪(Puyuma)是大家耳熟能詳的一個"詞",而真正的關聯就在"台東卑南族",漢人或入侵者常常以強制的方式替換掉土地權,民生甚至是文化!當然雁子也是漢人也是台灣人也是閩南人,但不是"Puyuma",第一次進入卑南鄉公所網站,才赫然發現台東縣卑南鄉的行政區劃是這個樣子,總覺得有些慚愧!

代代的傳承,逐步把卑南溪的三角洲平原切割出"台東市寶桑庄",而號稱好山好水好打拼的外圍區塊當然就是留給"台東縣卑南鄉",以前的高雄縣市如此,台南縣市如此,現在的嘉義縣市依然如此!

民國93年(2004年)9月1日意想不到的機緣搭飛機到台東,從此重新開始另一種人生,這一切原本不在雁子的劇本,有些造化,有些神奇,只是連這個都有戲,也太扯了,事實上我相信的神就是如此的令人驚喜,再不到100天,就整整15年了!

15年不算短,能夠持久不間斷離開,應該誠摯感謝台東營造公司老闆們的厚愛關照,風風雨雨不是沒有,是好是壞,個人冷暖自知,一個外地來的專任技師,就是學習,參與,瞭解,對比與互動,外加遊山玩水,吃香喝辣,恪盡本分而已! 

知本溫泉太有名了,這應該是從日本統治時代就有的名號,至於知本站,以鐵路世家自稱的雁子,當然知道!只是走出知本車站,站前的一切光景一點都不像是要出發去泡溫泉或旅遊的感覺,這也就是為何遲遲10多年都沒有介紹這個車站,這個地方!

知本車站的行政區屬於台東縣台東市知本里,不是"台東縣知本鄉",就在台東市最南端,也許剛來台東時很多事還纏絆著,大部分時間都直接去知本溫泉的旅館休息偶而會泡一下溫泉,來去匆匆,從知本車站進出,次數確實不多! 

這個角度看長虹橋已是yy30幾年前的事,眼前的畫面"新長虹橋"完全遮住"長虹橋",迎新棄舊原本好像是必然的更迭嗎?而yy舊"長虹橋"的記憶,不可能永遠被遮住,只是沒有從內心深處再次凸顯,融化內在是底蘊的涵養,都是向前生命的元素!

當太陽一出來,秀姑巒溪的出海口硬是美不勝收,對照昨天傍晚的細雨綿綿,秀姑巒溪本來就不是陰暗的,是有詩意的,本來就是陽光的,是有活力的!這時候讓內心深處的一切記憶凸顯出來曬曬太陽,別讓美好的,溫暖的,正能量的,被烏雲蒙蔽,至少您,我,他都不該如此,那段一起走過,隔著中央山脈玉山的兩頭! 

爬到台電鐵塔上面看台灣後山東海岸是相當"刺激的",其實這也是雁子的工作旅行,隨著年紀越長,爬高的恐懼也加大了,或許這是最後一次,但總是在新的角度和新的視野往360度的天然世界看過去,才豁然人生有更新的一頁!

類此看著它從很深的地底下鐵塔基礎施作開始到鋼構鐵塔完成,整套的施工流程,最辛苦當然是打拼的現場營造師傅,縱然科技發達,基礎建設依然占有相當程度比例的重要性,何嘗大夥為了何種"????發電廠"是該興建或該廢止爭論不休的同時,現場工程人員依然在"輸配電線路工程"上持續賣力辛勞工作!

12年前的這個時候,台灣經歷紅衫軍十月圍城之後,菊姐驚險當選高雄市長(對照今天民進黨的南部敗選,菊姐應該知道原因為何?),而當時,台灣高鐵建設計畫在歷經16年多風風雨雨艱難困境中,終於接近營運通車的日子(2007年元月5日通車營運)!

期盼已久自高速鐵路籌備處到台灣高鐵公司,高速鐵路建設從"規劃 設計 施工 興建期間"整整16年的歲月,2006年12月30日雁子得以"員工身分"參與"台灣高鐵列車營運試乘"活動,從新北市板橋車站到高雄市新左營車站親身體驗台灣西部一日生活圈的建設成果,並加碼直接在台鐵高雄新左營車站搭乘自強號穿越南迴鐵路隧道到達南迴東第二站--台東大武車站!! 心中充滿無盡感謝喜悅!!

7年後又一個已消失的古莊車站(過站不停又為何?)

南迴鐵路一直是雁子無法清楚其面貌的地方,在其夠遠,在其深奧,夠遠在國之南境,深奧在隧道段無通路可達,無非想一探究竟,尋覓未可見,是否曾經在安朔溪(林務局工地,達仁鄉)見過它,會再確認(南迴鐵路中央隧道東口菩安號誌站)?

民國73年1月1日,鳳林鎮第一兒童樂園落成,當下正是雁子在海軍902艦艇兵生活的第2年(第17個月),歷經1年整的大修,902衡陽軍艦(陽字號驅逐艦)又是一尾活龍,開始執行台灣海峽巴士海峽夜間偵蒐及操演作戰的海上任務,就在春天從左營出航,繞過台灣南疆巴士海峽,蘭嶼,綠島,縱走太平洋西側斷崖,一路往北,捍衛台灣宜花東外海,進入蘇澳港停泊長達1個半月!(永遠記得太平洋的日出是充滿活力的大餅)

並在73年6月隨艦隊參與台灣首次"漢光演習",以"紅軍"戰隊在基隆港外海獲得漢光演習海上操演的勝利,走到雁子軍旅生活最終站和最快樂的時光,特別感謝衡陽艦陳國槐副長及軍官同袍的照顧!

看到這塊73年的立牌"鳳林鎮第一兒童樂園落成記"特別想起為何與宜花東結上不解之緣!很多事,親朋好友,我都記得,謝謝您們,語重心長!

豬血湯加生韭菜,簡單台式路邊家常,配上炒麵,拉仔麵,炒米粉算是正宗組合早餐!

花蓮鳳林一定有出過偉人,狀元秀才之類,不然怎會有這樣的吃法--豬血湯+韭菜臭豆腐!

豬血湯,韭菜,常常外加小小豬腸,我對於花東的豬血湯一直無法與西部的豬血湯分辨清楚,

也許太常吃,也許台東卑南豬血湯也是飼養豬,而不是野放的山豬,請問山豬的豬血湯哪裡有賣?

對於南迴鐵路上常常通過的"瀧溪車站"而言,其實是一個完全陌生的地方,月台上標記著距離大武車站11,7公里,距離金崙車站8.4公里對雁子是毫無意涵的.在往大武預定好還有一個車班間隔的時間,不妨就在瀧溪車站下車一探究竟!人生的旅途是否也該如此提前在未知的站點停歇一下,尋找那短暫驚奇的相遇,那就由你隨興吧!

島式月台是一般小型車站的月台模式,瀧溪車站的三股道和月台配置是迷你型,走下月台台階跨越軌道,進入瀧溪車站候車大廳,氣派的挑空站體,是不懂其真正所代表建築意義!美觀或需求在這座進出旅客人數有限的狀況下,顯得有些多,相同的在南迴線上其他小型車站也是制式一同!    

踏出關山車站坐上謝老闆的車，一路往南橫的向陽工地直上，正隨著蜿蜒南橫欣賞沿路風光，車子突然停了下來。謝老闆下車往土地公廟旁的小住家走，雁子跟著，只見她跟著一位阿婆聊著一些，從不刻意但隨興的聽著，潛藏深層記憶的海口聲音卻吸引住雁子，那麼的平淡卻是那麼的特殊熟悉。

雁子等不及插話詢問阿婆故鄉那裡?阿婆訝異的回答「鹿港」，雁子喜形於外的追問阿婆鹿港的那裡? 阿婆有所遲疑的回答「草港」，賓果!遠方遇家鄉人，頓時讓心情愉悅許多!

其實，阿婆自八七水災後就離開彰化鹿港家鄉先到南部，再輾轉來到台東海端的南部橫貫公路深山落腳，轉眼已經50年了，阿婆每年清明都會回鹿港家鄉掃墓祭拜祖先。湊巧的是公司向陽工地施工期間工作團隊就租宿於阿婆的住家。

下了車，走出車站已是晚上十點，夏至時節的晚上在花蓮南方大鎮的街上，依稀感覺是人少了許多，街道的店家早已收拾拉下鐵門了，這已不是第一次走過站前大道，前往和平飯店休息的路都是這樣經歷，如此情景早已了解，而不明白的竟是後方傳來一聲「雨雁」叫住了我，回頭是好久不見的朋友就在眼前。

雁子回來了，只差橫越大西洋段就是環球一周了！經歷多少年日，記憶中的一切不會消失，但重現時除了時光機器運轉留下痕跡外，時代更新也整理出新的畫面，其實在好友你我的臉上早已增加或多或少的皺紋，在你我的頭上也轉化成黑白髮絲，簡簡單單問候一聲「好嗎？」

台灣東部後山，宜蘭、花蓮、台東，總讓「雨雁」感受到乾淨、舒服、寧靜、簡單、和諧、慢活、美麗！

歲末年初看看老相片、回味過往的所想，總有些舊感情歷歷在目，「再見忠貞二村,揮別99,百年首文(台灣鐵路蘇澳車站托上線是宜蘭線終點換個方向也可以是起點)」，或許三年時間有些短，但文字情意已很深遠，最關鍵的是好像思路不同了!補一補，修一修，就讓您我重溫舊夢吧!

＊搭上候補往宜蘭的噶瑪蘭客車，還沒坐定，忽然從後座乘客冒出一句詢問的話，請教「蝌蚪，台語怎麼說？」，我納悶了許久，只能回答「抱歉，不知道！」，沿途本來打算再睡一回，被突如其來的問題驚醒了，說實在的我不知道答案，還好車子在到達雪山隧道前，已經由後座的幾位乘客得到解答，「蝌蚪，台語叫做豆妹啊！」，太神奇了，人生路途總有意外收穫。

很快車子過雪山隧道到了台灣後山，車上的電視重新播著公視的節目「再見，忠貞二村」，是前些日子非常著名且得獎的連續劇，描述眷村的故事，不曾看過，加上搬到桃園後找過忠貞二村，就專心的觀賞著，劇情正描述著奶奶過八十大壽，而意外的是劇情也帶大夥兒回到忠貞二村，回憶眷村過往，怪手拆毀屋舍，當大夥兒離開時不停的回眸，「揮別舊時代，迎向新未來」竟然是「再見，忠貞二村」的劇終，這個畫面不時打轉在雁子腦海，台鐵彰化宿舍的一切僅僅是揮別還是有未來。