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坐上老是那麼多人搭乘的台灣新幹線高速列車總會想起一些事，影片中的第24秒到28秒不經意地可以清楚看見”義美公司”，這個招牌竟然在台灣高鐵建設計畫也占了一席之地，只是快速前進的高鐵列車,都已經超過10年了怎麼也不知到底有什麼問題?而板橋到桃園就在一黑一白之間一下子到站了!

桃園車站的月台層就在地下二樓，上到地下一樓的川堂層，已經從過去的默默無聲無人聞問的空間慢慢銳變成較多店家，並且可以直接通達機場捷運車站的通廊，至於台灣高鐵桃園車站1樓大廳似乎變化不大，反倒是1樓後門出現了機場捷運R18車站的龐然大物，交通接駁也確實便利許多,真的會有些茫然捷運車站蓋得比高鐵車站更有氣派。

走出台灣高鐵桃園車站大門口，精工時鐘依然準時運轉中,偌大的廣場空間很難去清楚意識到這個地方是個”車站”，方型落地玻璃挑高建築物美得像一座藝術品，總讓人覺得寧靜平和，這時靜下心來在日正當中，面對空曠的大前方是有點迷惘。

1997年6月的那一天，台灣西部高速鐵路建設計畫BOT投標前3個月，”小孩玩大車”的報紙評論著實讓台灣高鐵企業聯盟工作團隊士氣大受影響，雁子南飛路線只是從敦化北路往南要到敦化南路仁愛圓環無敵鐵金剛，卻要先繞道經松江路長安東路的長榮桂冠酒店大樓，有點迴轉門的迷思。

雁子手頭的第一件事當然是”高鐵路線縱坡檢討”，眼前所見的路線縱坡資料竟然大翻轉改變了許多，明明剛才已經看到法國鐵路師父Mr.Thirard也在這裡，怎麼”桃園、嘉義、台南車站”全部從高架車站更換成地下化車站，想當初招標文件的高鐵桃園、嘉義、台南車站的結構體是高架規劃的（政府版），為何以賺錢為目的BOT廠商會選擇地下車站，其中所增加的工程造價每個車站至少在30億元(民國86年的造價)以上，看來是笨了一點？

投標日已是和時間賽跑，看來台灣高鐵企業聯盟的三個地下化車站一定是個噱頭，這負責車站規劃的富邦集團江大哥阿，到底是誰出的餿主意，台灣高鐵相關的投標文件確實已沒有時間去做任何太大的變動,加上這是”極機密的?”！

也許是老闆們想留下些甚麼給台灣，也許是雁子也太天真，三個地下化車站在後續實際作業上僅留下高鐵桃園車站採地下化車站(是誰那麼堅持?)辦理變更作業。記得都市計畫審議過程中，委員們常常是嚴謹的詢問各種未來，雁子有時候也會大言不慚的解讀台灣高鐵公司的美好願景，江兄，這事現在看起來蠻好笑的。

當2007年元月台灣高鐵營運通車的當下，台灣高鐵桃園青埔車站特定區的周邊方圓幾哩，四下無人也沒有任何其他建築物，只有高鐵桃園車站的3棟4層樓高的大樓，安靜的在東北季風吹襲下，顯得冷颼颼陰森森的fu。

蚊子總是隱藏在看不到的地方，當機場捷運的高架橋一步一步平行通過高鐵桃園青埔車站特定區之後，台灣高鐵興建計畫中最昂貴的車站高鐵桃園車站地下化隧道就這樣浪費了新台幣30億元,其實現在已無需去辯駁到底是高架車站或地下車站哪個比較好?但是地下車站就是比較貴。

迴響1991年8月也是改變桃園命運的重要時刻，高鐵桃園車站預定地由八德往西調整為中壢青埔地區，最慘的是炒作八德地價的政商名流，但從務實來說，這一步棋是絕妙好棋，配合機場運作及桃園航空城的闢建，高鐵桃園車站本來就界定為服務國際機場的旅客需求為其重要功能。

曾幾何時，有人詢問雁子為何「高鐵桃園車站不直接穿越機場，設置於航站大廈下共構？」其實這個看法是成熟的，但在28年前的時空，卻是困難重重的！

只是機場捷運線的營運通車，著實讓兩個失敗的BOT案，竟然在台灣高鐵桃園車站交會，本來很期待是兩個地下的平面交會，最後還是不搭嘎的高架、地下立體交會。絕妙的是兩個計畫竟然還第二次在台北車站地下會合，套句俗話「一兼二顧，摸蜆仔兼洗褲子」，而台北到桃園高鐵車站的台灣高鐵票價竟然和機場捷運的票價”差不多”都是160元，有時候想不透動線規劃的奧妙之處？

再來，高鐵路線從板橋出地面後，進入林口台地向北轉了大彎，就是要接近桃園國際機場，但一來直接進入機場是有其困難度，二來當時機場南側還有空軍基地及營區，所以，當你坐上高鐵列車，從台北出發經過15分鐘後，不妨往西邊看過去，運氣好的話是可以很容易看到機場塔台及飛機（包括軍機）。

高鐵桃園青埔車站站址位於丘陵至高點，雖有飛機起降的航高限制，但飛機起降暨日出夕陽也是一個賣點，所以保持自然與不規則建築的天空線是城市意象的重要元素，說的粗俗一點，這個元素要價「30億元」。

高鐵桃園青埔車站及其特定區既然界定在國際機場的服務機能圈範圍內,也許那區域景觀的天際線在當時候並非是重要的關鍵,猜想把"台北高雄"兩大都會區的高鐵車站,必須受制於台灣鐵路用地及既有設施的約制下,台灣高鐵企業聯盟是無法發揮其任何想法,而僅剩的桃園新竹台中嘉義台南五個車站,當然必須給予充分的"創造可能性"!

那麼直接在"高架車站"與"地下車站"的翻轉,其衝擊性才能獲得異想天開的矚目,也就是說如果在可發揮的五個車站,只是一成不變的設置高架車站,台灣高鐵的建築團隊所能外顯的企圖心及其建築宏觀,是無法展翅飛騰的!