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特別的日子走進吉隆坡的中央車站(KTM KL Sentral)為的就是搭乘長途火車往馬來西亞國之南境(柔佛),莫名的第一次拜訪馬來西亞(西馬)其實還搞不懂這個國家鐵路系統,也許就是走馬看花,不帶壓力隨意體會最是簡單!

當然,進出這個車站也有幾次主要是吉隆坡首都城市附近的衛星城市也是藉由火車區間車來作為輸運的交通工具,而市區的高架捷運系統也發揮其應有功能,如此中央車站就是最關鍵的一個中心點,可能當時是自己有些時日不出遠門,久久記憶中的車站除了照片裡的情景之外,似乎沒有特別的感覺和印象! 

摘錄自google地圖

想必從西馬來西亞的中部吉隆坡首都到最南端的柔佛海峽長度有300公里以上,所費的時間也要5個小時吧,而我並不在意火車運轉時間的長短,而是想親身體驗從吉隆坡搭乘火車到柔佛的FU順便了解一些馬來西亞鐵路的現況!

藉由 google 地圖可以粗淺了解火車所經過的路線,當然期待泰國曼谷--馬來西亞吉隆坡--新加坡的高速鐵路能盡快的興建,或許再連結中國雲南昆明跨越高山峻嶺到泰國曼谷的高速鐵路興建,整個連成一線,也是好事!從所留下的照片吉隆坡出發後在25公里附近經過"KAJANG"雪蘭莪車站,在145公里附近經過"BaTanG MELAKA"巴登麻六甲車站,直白的說停留幾分鐘也許這就只是地名而已,當然"KAJANG"應該還在吉隆坡首都衛星城市範圍內,所以幸運的一列區間車剛好就停在另一個月台!

摘錄自google地圖

大約366公里的路線長度,離開麻六甲車站後停靠的車站就越來越少,旅客也是越來越少,睡了一下,順利抵達柔佛車站終點下車,以最快的速度搭乘TAXI來趟City tour,巧遇講閩南語的駕駛,遊覽了柔佛古廟景點也閒聊了一些華人移民的事蹟後還是直奔柔佛海峽準備出關進入新加坡!

有時候問我為何安排如此的特殊行程,真的我是無法回答,2005年的這個時候,雁子重新申請護照,似乎一切都是更新中,台灣高鐵興建計畫土木部分已大樣完成,軌道也在鋪設中,馬上台灣新幹線高速列車就要試車運轉,好像沒了甚麼?又好像有了甚麼?如果待會兒進入新加坡之後又會是如何,也不知道?眼前的事最重要就是填好入境單才能進入另一個新的國度!

其實出入境是算順利的,以如此方式(不搭飛機)到另一個國家,這是頭一回,搭上巴士過了柔佛海峽終於第一次來到新加坡,已是下午4點多,就在巴士終點站的商圈靜下心吃頓"海南雞飯"吧!相同的也忘了是身在何處?

時間真的是有限,縱使是在靠近赤道的國家,這個時候太陽還是要下山,夜晚還是會升起,那麼要如何回到馬來西亞的吉隆坡旅館呢?明天的行程可是由吉隆坡搭高速巴士往"麻六甲",所有的行曩都還在吉隆坡,夜幕低垂,何去何從?

當然回程不可能搭火車了,向前幾乎是旅行最好的選擇,新加坡的基礎建設是不用懷疑,便捷的交通運輸提供大眾方便的進出,出入境接駁巴士的終點站,必然有捷運站,毫不猶疑搭上往"樟宜機場"方向的捷運列車,順利進入了世界第一流的國際機場! 

還好新加坡到吉隆坡的班機還算密集(看來新加坡到吉隆坡的高速鐵路營運通車後,這條航線會被高鐵取代而停飛?),趕在午夜之前回到吉隆坡!

入境時,海關人員的問候給了我很大的溫暖"在特別的日子以如此方式進進出出馬來西亞和新加坡,蠻不錯的!" 更幸運的第一次搭乘剛通車的吉隆坡機場到市區的鐵路快線,真的是蠻不錯的!