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民國93年(2004年)9月1日意想不到的機緣搭飛機到台東,從此重新開始另一種人生,這一切原本不在雁子的劇本,有些造化,有些神奇,只是連這個都有戲,也太扯了,事實上我相信的神就是如此的令人驚喜,再不到100天,就整整15年了!

15年不算短,能夠持久不間斷離開,應該誠摯感謝台東營造公司老闆們的厚愛關照,風風雨雨不是沒有,是好是壞,個人冷暖自知,一個外地來的專任技師,就是學習,參與,瞭解,對比與互動,外加遊山玩水,吃香喝辣,恪盡本分而已! 

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或許台東的營造公司就是規模小些,如同其他地方的人們沒有不一樣,打拼家族事業的模式,老闆和老闆娘及家人每個成員的角色都是吃重(也值得敬重),"校長兼撞鐘工友"的工地經營,基層營造土木包工業確實辛苦了!

台東工作的第一天當然是到"台東縣政府"報到,接著老闆(娘)就載著雁子認識台東的環境,首先是台東火車站後方的"卑南遺址",台灣本就是原住民先民居住的所在,從這裡開始認識台東,確實是正能量的,只是有點錯愕(雁子先前從未曾接觸過類此古蹟博物領域)!

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說也特別新奇,公司所在是"成功鎮"舊名叫"新港",應該是雁子45年生平第一次拜訪的地方,從台東市出發沿著太平洋的台東海岸一路向上,蔚藍海岸的美,是開闊的,是湛藍的,對我而言更重要的是"雖是藍,卻能解憂的",尤其是在原住民的咖啡館停住暫歇,品嘗熱濃郁咖啡的那一刻,雁子永遠不會忘記,看著大海,沒有詩意,心裡不假思索過往,卻讚嘆的竟然是" 4 5 "的"海海人生"!

遠到台東後山重新,經歷先民篳路遺跡,瀏覽宇宙創造美好,賞受庶民播種果實,得入東河新港秘境,祈福萬眾同心協力,勇闖拼鬥山陡海險,成就萬事功名得勝!

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當台灣高鐵興建工程的土木結構工程已接近尾聲,重新找尋未來的方向是絕對不會有錯,只是從台北出發,台東絕對是很遠的,還好那時候台灣高鐵還沒通車,台北台東還有三家航空公司在飛航,想來玩個幾年就該回台北,結果已經快是15年了!

如果比喻說彰化有家鄉的父親和母親,台灣西部各縣市地方也有的是"兄弟姊妹",而我更是比較幸運還有宜蘭花蓮台東也是我另一個新的人生的"兄弟姊妹",以現在的心境繁華都市已不是身體可負荷的,而寧靜純樸厚實的台灣後山,每每是這些年返璞歸真,停下腳步,沉靜的避難所! 

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夜裡看著燈籠,那寫著微小願望的僅僅是祈求平安順遂罷了,台灣後山大部分的人們其實不會奢望功成名就,僅僅也不過求個安穩,車票不要太難買到,而停放在台東鐵花村的舊列車廂,是老了,停下來供遊客拍照,這是他僅存的樣態,不會太多人知道它也有馳騁在花東鐵路線上的過往,也許它在軌道上也飆過快車,或許要自我調整的是假日來看我的會多些喔,偶而也可以聽聽偶像歌手唱唱老歌新歌加上家鄉原住民的情歌!

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台東車站又更大了些也漂亮許多,進進出出是方便了些,本是想多寫一些,但您我的角度看它永遠不會一樣,鐵路雙線如同人們的雙腳,行動自如方能走得順暢,朋友打扮臉孔是好,但健全的四肢,得以自理維生,何妨自己來台東走走,你就知道你能懂得,"他很真實他是我的兄弟""她很美麗她是我的姊妹"!

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如果台東的老闆們繼續照顧不嫌棄,也許可以有機會讓雁子在台東工作再待個5年就可以滿20年破高鐵紀錄了!

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