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從天而降進入澎湖的第一個區塊應該會是這裡"隘門海灘",就在馬公機場旁邊,也沒有先安排行程會是這樣來的,如此乾淨的海域,如此美麗的沙灘,如果不是前一天先去跨海大橋西嶼或是認真注意一下地圖和交通,從沒想過會是如此接近,難怪四年前的2016年工作行程結束後,拜訪白灘等候班機的中場休息時間會是同一處景點,經過4個年頭才恍然大悟林投公園和白灘是長這個樣!

放眼望去一點都不像是2020年台灣報復性旅遊暑假熱潮,周末的人潮無法想見只是如此一般,電視記者鏡頭下的世界總是和yy另一個角度看這塊土地會有相當大的落差,初步的迷思其實是澎湖群島還有許多容量秘境去讓全世界看見它的美好,當然台灣人的玩樂方式和yy的小眾模式一定是有段差距,反正各取所需各有所好,無妨無礙!

感謝所有防疫工作人員!有您真好!

從2020年小年夜中國武漢封城開始，整整經過16個月，這一場第三次世界大戰(病毒戰爭)，表象上似乎與台灣人民有一大段距離，較可惜的2021年五月當下的"外在恐懼感"終於到來(5月27日本土確診401例，校正回歸確診266例，死亡13例)!

標題上的"澎湖西嶼小池水庫夢幻沙灘"如果少了"COVID-19"，總是讓自己有太多不真實感覺，遲遲無法下筆，僅僅留下美好畫面在部落格將近10個月!原本以為有機會短時間會重來澎湖群島，好好看一下南方四島，再拜訪幾處個離島燈塔和小漁港聚落，啊，等待，等待，再等待，準沒錯，靜下心最重要!

本圖片不涉及商業,如有不妥請告知,將立即刪除,感謝!

陽光普照的一天電視上台中盧市長與 阿中部長正歡喜地暢飲"珍珠奶茶",這何嘗不就是可打開武漢肺炎四個月以來陰霾的寫照,大夥兒正要歡天喜地的開始新的生活,正面陽光開放都是我們最需要的治療藥方!

蔡股長暨各位同仁勛鑒:

小弟被派參加北迴鐵路測量隊已經過九天時日,每天都是早晨六點起床七點出發測量,夜裡又加班要到十點後才休息,和軍隊生活差不多,雖然在平地測量,但是整天的工作又是不停連續的做,實在夠累的,腰酸背痛是免不了,"習慣了就會好"這句話好像帶了一點安慰吧!

1999年(民國88年)12月28日台灣高鐵公司宣布"台灣新幹線公司"取得為高速鐵路列車的優先議約權利,也正式宣告歐洲高速鐵路列車系統在台灣經營9年的退場,相對的德國捷運西門子是否也漸漸地在台灣市場式微,改由美日分食也許留待再觀察,但明顯的"幻象機隊"和"法拉葉巡防艦"早已成為台灣孤獨的遊子?

這個時間點正是在20年前"921集集大地震"之後的3個月,也是台灣高鐵公司與政府正式簽約(興建營運合約)後僅僅4個月,如果單以商業行為"誠信"確實不值錢,2004年(民國93年)11月26日和解金僅僅6500萬美元(新台幣21億元),對比高速鐵路列車預算新台幣700億元到900億元,僅占3%,生意是如此做的嗎?事實上事後諸葛來說"國家重大建設"絕對不是"商業行為"也不是做生意,但BOT能做如此重大的改變,說真的不是簡單的事也不是單純的事!