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台灣至少有超過100處以上和"沙崙"這個地名稱號是相同的,如果加上其他地方國家的"沙洲"稱號,那就不計其數!但是如果您是有錢的大老闆,有一天有一個神祕的使者,偷偷的來告訴您,投資在台南沙崙農場蓋個高鐵車站,會讓您的事業"賺大錢發大財",而且可以在這個台南沙崙農場和美國"迪士尼樂園"集團合作,蓋個台灣的迪士尼樂園!您會覺得這位神秘的使者是真實的人還是詐騙集團份子!

但這種事情就發生在20幾年前民國85年的台灣,當中國大陸在"95飛彈發射過台灣上空"後的第一年, 台灣的新領導人還是"李登輝總統",這一年台灣移民到海外的又出現一波高峰,加上5月20日新任總統就職後的內閣改組,負責"台灣高鐵建設計畫BOT"工作的政府高階官員,絕大部分都在暑假期間陸續被更換,所以居住在台灣的百姓寒假暑假除了颱風侵襲的可怕之外,過年春節旅遊"打麻將"也是很危險!!

民國85年8月原來負責"台灣高鐵建設計畫BOT"的三巨頭劉先生毛先生和林先生全部離開他們的職位,從8月份到12月份其他巨頭接續他們的工作,當然台灣高鐵處的幕僚員工也是繼續戮力以赴,而這時候的歪歪突然"無事一身輕",頓時覺得自己蠻瘦小不夠分量,同時報紙上不時會出現高鐵建設前期規畫設計團隊不夠專業不夠公正的報導,例如有的是說桃園南崁路段刻意避開"義美工廠",中部彰化社頭田中路段大轉彎像是兒童樂園的"雲霄飛車",南部路線改道水管路段是避開"余陳縣長家族土地",南科路段改線是為了更換"台南車站地點",總總的報導一波接一波!

歪歪非常意外的,這些負面的報導,竟然完全沒有打擊衝擊到有錢的大老闆,85年12月份期限一到,"投資台灣高鐵建設計畫意願書"竟然有民間五位大老闆的"台灣高鐵企業集團"加上國民黨的中華開發集團的大掌櫃的"中華高鐵企業集團",兩組人馬爭先恐後的積極參與競逐國家建設!再想一下22年後的現今前幾天108年8月12日台灣高鐵公司的新聞稿"大陸工程集團殷小姐完全退出台灣高鐵公司董事會"又是怎麼了?

有一次高鐵局召開高鐵橋下快速道路工程界面協調會議,蔡副局長看到歪歪出席,開玩笑地說了一句"詐騙集團來了",頓時歪歪感覺不快,只是恍然也許這是事實,到底誰才在"說真話",還是大家都在"說假話",人生不也是如此嗎?這個禮拜天(剛好8月11日是家母過世8周年)的好消息電視台台語講員屏東東港教會"鄭宏輝牧師"再一次就聖經上熟悉的"浪子回頭的故事"給了歪歪很大的感動,這段故事裡有"父親,大兒子,小兒子"到底我扮演的是甚麼角色?同時鄭牧師亦同時舉例另兩個故事,談到有"稅吏,經學士,法利賽人",而我又扮演哪個角色?也歡迎大家自己上"好消息電視台"網頁瀏覽!

當然歪歪自認為離開水利單位到高鐵處就是"全民一起參與建設台灣高鐵"的工作,再從高鐵處到台灣高鐵公司也是因為政府興建方式改變成BOT興建方式,直接在第一線"全民一起參與建設台灣高鐵"直到完成台灣高鐵營運通車,就是如此而已!這是我的工作不是"詐騙來的",也不願去欺騙任何人,當然也不需要忍受無謂的消遣?如同照片上的"台灣高鐵路線"和"台鐵沙崙支線"兩個不同的鐵路系統可以藉由車站的連結和連通道的接駁而互相地獲得方便轉乘,相同的,在兩條不同的來回路線軌道上也可藉由道岔和橫渡線來調整鐵路列車的運行方向,如同每個人也可自由的選擇自己要走的路線方向!

雖然不是很喜歡"丹丹漢堡"的其中組合,因為講出來就知道歪歪也是中南部的人,只是丹丹漢堡的如此組合不也是一種突破嗎?如果您還沒有吃過"丹丹漢堡",歡迎自行到南部直接體驗吧?當第一次以這種組合用餐時,我想是先喝飲料吧?再吃漢堡配肉羹,只是口感就不是很搭吧?

算了不談這個了,五位私人企業大老闆如何會想到去結合德國ICE和法國TGV高速鐵路系統(較昂貴),而不直接找日本新幹線(較便宜),怎麼看都不搭嘎?加上明明中華高鐵企業集團就不是民間私人公司(50%以上的官股或黨股)為何可以參一腳BOT??當然中華高鐵團隊確實都非常優秀而且大都在各企業排名第一名,為何會輸給"小孩開大車"的台灣高鐵企業聯盟工作團隊(各個企業排名第2名),到頭來還不惜和歐鐵系統打官司改變為"日本新幹線"系統,其中的疑點和不搭都有脈絡可循,其來有因!

還記得2013年有一位NBA退役的籃球明星"丹尼斯羅德曼Dennis Rodman"拜訪北韓國家幾次還和北韓領導人金正恩見面,當然被西方媒體取笑謾罵,而今想想金正恩與川普多次見面緩和雙方緊張情緒,追溯來說,這位NBA明星功勞應該很大!

歪歪自己揣測(如有雷同亦屬巧合)民國85年間的台灣高鐵建設計畫BOT備標期間,政府高層一定有指派出一位"說真話的密使(政府職位一定非常高階)"去協請五位大老闆出面參與台灣高鐵建設計畫,而且須考量國家局勢與德法歐鐵系統合作,才能促成"台灣高鐵企業聯盟"的組合,等到台灣高鐵成形後李登輝總統才指派劉泰英大掌櫃籌組"中華高鐵企業聯盟"陪標,倒是後來劉泰英玩過頭了,真的是玩得太過頭了(高鐵BOT評選提前在1個月內就決標給台灣高鐵企業聯盟,哈哈哈)!!另一件事也值得肯定,這五位大老闆的年紀都只有(40歲到50歲之間),尤其殷小姐當時才41歲的企業家願意嘗試扛下國家建設計畫,實在可敬佩!

林先生曾說過不會是"密使",那誰才是"密使",歪歪想應該永遠都不會公布,只是連貢獻最大的殷小姐都採取退出台灣高鐵董事會了,那施明德先生所提議的"感恩塔"就都沒有意義了,如果台灣成為一處不會感恩只會椪風吹牛的國家,是很慘的!歪歪還是覺得台灣有高速鐵路可搭乘最應該感謝一位可能冒著負面評價的"密使"願意去鼓勵台灣高鐵五位原始股東來參與建設台灣!謝謝您們!

反觀今日時局,許多當政者和評論者騙吃騙喝一籮筐,不把台灣未來當一回事,只是黨爭政爭加上面子之爭,其實是非常可悲的! 看看下面這張照片從沙崙車站繞一大圈才能到新市車站和南科車站又何必當初呢?