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   向黑龍江省煤礦工安災變罹難家屬誌哀

第二天的早晨，yy開始尋覓鐵支路的家-----哈爾濱車站，翻開地圖，車站與松花江畔的香格里拉大飯店是有段距離，該如何是好？再看看時間，早上5點！沒關係，走路可以到的當然是中央大街，街上俄羅斯式建築物保存得相當完整，走著走著不時注意路邊的公車站牌，「索菲亞教堂」周邊的公車也漸漸增多，靈機一動不管了，有到「哈站」的公車就給它坐上去了。

第一次嘗試坐上中國東北的公車，感覺就是新鮮，city tour已繞過哈爾濱市區幾圈，警覺的對著地圖及快閃的街景，過了高架橋後，顯目的哈爾濱車站就在眼前，猜對了，原來「哈站」真的就是哈爾濱車站。

現代化的哈爾濱車站，頓時抹去之前「北京車站、鄭州車站及西安車站」那種推擠不安的感覺，「太陽照到的地方確實是光明的」，一大早太陽真大，現代化的站前廣場，車站內部也是明亮許多，很難想像，不到七點的車站售票廳已擠上排隊等候買票的人群，所見的已完全是現代化的服務水平。

• 哈爾濱車站還特別規劃有「軟席、VIP貴賓候車室」。

• 全國鐵路示意圖及哈爾濱車站客運服務平面示意圖都讓人印象深刻。

其實，在哈爾濱的上海路上，剛剛完成的購物商場及歐式建築中，有著很特別的地方，保留著烝氣火車及鐵路場站古蹟，這也是yy東北行程所接觸的第一部火車！奇想的是，這部火車也許曾經到過西伯利亞，甚至是蘇聯莫斯科；這部火車也許曾服務過俄羅斯人、日本人、朝鮮人、滿人及中國人，最後才停留在這特殊的哈爾濱城市。